ブレーキの効きが悪かった日

この冬一番の寒気が朝から流れ、雪は降ってはいなかったが気温は底冷えするほど低かった。午後になりパラつき始めた雪。明日も雪マークだ。Miniの調子が悪い。きょうは一発目の始動時からブレーキの効きが悪かった。というより、ほとんど止まらない。こんな時にと思いながらボンネットを開けるとオイルが空っぽ。そりゃ効かんはずだ。すぐに車屋に行き購入、補充。で、ブレーキ復活。怖い、怖い。

マフラーが落ちた日

走行中の出来事。後部座席からガタッ！という嫌な不気味な音が。と同時にガーガーギーギーと何かを引きずる音が。まさか・・・。すぐに車を安全な場所に停止。降りてみると案の定、マフラーを固定している真ん中辺りのバンドと後ろの固定具がはずれていた。噂には良く落ちる車だとは聞いていたが、まさか、まさか、自分の身に起こるとは。すぐにJAFを呼ぶ。miniには必要不可欠だ。二十分ぐらいですぐに来てくれた。応急処置として針金で頑丈に固定。とりあえずはOK。はぁ、週末になるまで保つかどうか。最近やたらとものが壊れる。しかも、落ちる、これが合言葉のように。テレビ、マフラー、この次は何が落ちるのか。

アウディTT

魅力的な車とはフォルムである。美しいデザインである。TTはその枠にぴったりとはまる。アウディの最高傑作。小学生の頃、アウディという自動車会社が何故か好きだった。ガキの頃に外車とはどういうことかというと、大のミニカーFanだったので、よく家の庭に自分でサーキット上を建設してはミニカーごっこをしては遊んでいた。そういえば、よく撃ち合いもしたなぁ。あの頃が一番楽しかった。無邪気で、BB弾がその辺に良く転がっていた。アウディが印象に残っているのはそのブランドロゴにある。要するに、オリンピックに似てる。ただそれだけ。

オロチ

和製スーパーCarがついに誕生した。光岡の車は面白い。欲しいとは思わないけど、個性的で良い。実際に公道を走っているところを見たい。見たら、感動すると思う。

Alfa 8C Competizione

気が付けば十月で、きょうは美容院に行き短く髪を切った。一年が早い。人は死に向かって生きている。いつか自分も必ず死ぬ。そのためにもきょうという日を大切に生き抜かねばと切に思う。明日はLylaと一日を過ごそう。シャンプーに行こう。車の調子が悪い。欲しい車は何台もある。アルファロメオは夢だ。全世界500台限定で販売されるAlfa 8C Competizione。価格は22,000,000円。ヤバいほど魅力的。

トライトン

三菱の復活劇が止まらない。リコール問題でどん底まで落ちたはずのCarメーカーがアウトランダーからiときて、そして今回はトライトン。毎朝毎晩、通勤の度に三菱の店舗を横切る。ある日目を引く車が展示された。それがトライトンだった。あまりないフォルムが魅力的。こうゆうのも、悪くない。ただ、カラーセンスがない。そこが残念。

HUMMER H3

日頃はコンパクトCarが好きだけど、大きいのもやっぱり欲しい。で、どうせならハマーぐらい大きいのをと思う。きょう駐車してあったのを見た影響かも。カッコエエ。車は人を映す鏡だ。とすれば、私には似合わない気がする。ほんとよく言われるのがMiniがぴったり！ってこと。そう言われるとすごい、うれしい。でも、大きいのも良い。欲を言えば車は3台ぐらい欲しい。趣味の車、Mini。皆でワイワイ出かける車、ハマーかゲレンデかカイエン。背伸びする高級車、レクサスHybrid。子どもを保育園に送迎用、プジョー1007かKangoo。普段着感覚で乗る車ではないが乗る車、アルファロメオブレラかポルシェ911。3台では収まらない。レクサスはとりあえずTOYOTAだけど、国産車がない。日本の車はあまり魅力的じゃないもの。

Kangoo

F1でルノーは嫌いだけど、この車だけは魅力的。たまたまきょう、前を走ってたので気になる。昔、TOYOTAのFanカーゴが出たときは新しいデザインで魅力を感じたけど、そのフォルムに慣れてきたいまではあまり魅力を感じなくなっていた。でも、このルノーのカングーはその形に惹かれるものがある。調べてびっくり。値段もそう高くない。家族で乗るには良いな。収納力もあるし、アウトドアにも使える。何より、エアコンがびっくりするくらい効く車が良い。普通はそうか。

Kangoo

Miniの夏、我慢の夏

そういえばまだ梅雨明け宣言は出されていなかったかどうかが気になる、気になる。絶対に出されてないはずだと思いながらも気になる、気になる。雨が降ったり降らなかったり、晴れ間が雲の隙間から顔を出したり出さなかったりと中途半端な天気が続いている。問題は、これからの季節。一年で一番やっかいな時期がやってきた。自慢するほどでもないが、Miniのエアコンはびっくりするほど他とは違う。まず、狭い車内だけど冷えるのが遅い。よく故障する。簡単に言うと、扇風機の冷房版みたいな感じかな。直接当たる箇所は涼しいが、当たらない所との温度差はかなり違ってくる。問題は二つある送風口の運転席側が故障して風が出ない。正確にはじわっとしか出ない。ので、ひとりで乗るときには問題ないけど、助手席に誰かを乗せて走るときはそれなりに我慢しないといけない。けど、暑さだけは我慢できない。やっぱり冬が良い。自慢ではないが暖房はもっと効かないけど、寒さは着込めば何とか我慢できる。気持ちの問題。汗のベトベトした感触より、乾燥してカサカサなほうがまだ良い。化粧水たっぷり付けとけば良いし。早く、夏が終わって欲しい。その前に梅雨明け宣言を。エアコンがびっくりするほど効く車が欲しい。

MARCH ＋ CONRAN

どうせ買うならコンランモデルが良い。最近の日産はインテリアに力を入れてるな。三菱のiにも見習って欲しい。大切な人の乗るマーチはブラック。色付きを希望したけど厳格な父親の猛反対にあう。このビターショコラだったら良かったかもね。Miniと比べるとあほみたいに広い室内空間。後部座席も楽々広々。コンランモデルはマーチの他に、キューブとラフェスタもある。良くDesign Museumに通ったなぁ。Mini展、いまでも見れなかったのが後悔。

アルファロメオ ブレラ

147しか頭になかったけど、このブレラを見てしまうと・・・。もう他には考えられないほど、魅力的。イタリア車そのもの。ジウジアーロというデザイナーを知らなかったけど、知ってびっくり！デロリアンやパンダも手掛けてるんだね。すげぇな。すっかりこの方のFanになってしまった。アルファロメオはええなぁ。プロトタイプのままガルウイングだったらもっと良かったけどね。

Alfa Brera Site

Alfa 147 GTA

Alfa 147 GTA

アルファロメオのレッド色は魅力的。Rosso Alfa。独特なフロントグリル。BMWとは一味違う。車もう一台欲しいなぁ。Miniは一人用で通勤と近場用。遠出はかなり辛い。坂道が辛い。加速が辛い。従って高速が怖い。ので、遠出と助手席に人を乗せる時用に。価格は450万。高いな。プジョー1007より200万も高い。でもそれだけの価値と魅力はある車だ。国産でここまで魅力的な車はない。

ゲレンデ

きょう仕事帰りにこの型でこの色のゲレンデがケーキ屋の前に止まっていた。ほんとに魅力的な車。ベンツはやっぱりG-CLASS、A-CLASS、新しいB-CLASS。その他セダンは興味がない。Miniが最高に魅力的な車と思い運転しているけど、そんな中でもこの車には「勝てんなぁ」と思うのが、ゲレンデとヒトラーの唯一の功績フォルクスワーゲンTYPE-1 (ビートル)、TYPE-2 (ワーゲン・バス)だ。この辺りじゃハマーもカイエンも走ってないしね。でも普段小さな車に乗ってて突然バカでかい車に乗ったら怖いだろうな。父のステップワゴンですら感じるのに。それにしてもこのゲレンデ、どんな人が乗ってたんだろう。モデルみたいにスタイル抜群の女性が乗るとカッコイイと思うけどな。

プジョー1007

CAR TOUCHを見てから頭の中はこの車のことしかない。一目惚れ。カラーバリエーション良し、インテリア良し、エクステリア良し。すべてにおいてこの車はパーフェクトで魅力的。ただ、価格が高い。日本では200〜250万。まあ、Peugeotというブランドと、フランス車という優越感がかなりの割合を占めている気がするが、電動スライドドアやセミオートマチックトランスミッション、カメレオキットなど他の車とは違うよ感を考えれば、そう高いとは言わせないよ、かも。ほんと良い。ほんと欲しい、ほんと魅力的。

1007

ベスパ

べスパ 50's

価格：341250円

昔この型でシルバーのベスパに乗っていた。テールランプが切れただけでエンジンがかからないという何ともわがままなヤツ。やっぱりベスパの魅力はウィンカーがハンドルに付いているのと、何と言ってもスペアタイヤが足下にあって個性的。始動はキックスタートで一発でかかっていた。ハンドル左がクラッチで独特のギアチェンジ方法がまたたまらない。手前に"握る"とローに入り、スタート。ほとんどセカンドで発進してたけどね。このベスパが突然動かなくなったのでMiniを購入した。もう1回ベスパに乗りたい。特にこれからの春の陽気な季節、ツーリングには一番気持ちの良い時期だ。でもこんなに高いんだね。前のヤツは一番上の兄に貰ったから値段は知らなかった。高いとは聞いていたけど・・・。あ、給油がめんどくさかったな。2サイクルのオイルを混ぜないといけない。冬の寒いときなんか特に。悴む手、スタンドで給油カップに計ってた。分量は確か、24対1だったかな。よく覚えてないけど、草刈り器と同じだった気がする。もう4,5年前の話だ。

度肝を抜かれたヤツが・・・。

livedoor ニュース - ストレッチリムジン：きょうとあす、高崎で一般公開　世界で２台だけ　／群馬

０４年のアテネ五輪でデビューした世界で２台だけのストレッチリムジン「ＭＩＮＩ　ＸＸＬ（ミニ　ダブル・エックスエル）」が１１、１２日、高崎市大八木町の外車販売店「ＭＩＮＩ高崎」で一般公開される。　このリムジンは全長６・３メートル、幅約１・７メートルの６人乗りで、きびきびした走りが特徴。後部客室は対面式でテレビやミニバーなどが楽しめ、運転手とリムジン内で電話で通話ができる。

アテネ五輪の時に一目惚れしたヤツがやってきた。でも群馬じゃ見に行けないよな。

代車のワゴンR

愛車のLennon Cooperを車検に出し昨日から代車生活。
コラム式オートマのワゴンRに乗っている。これが実に快適だ。
Miniが路面電車だとすると新幹線並みに乗り心地がいいし、運転がとても楽。
サイドブレーキもフット式なので室内も広い。ほんと、最近の車は良い。
ただ、やっぱりMini。その辺に走ってるどの車よりも魅力的でかわいらしい。
その一方で、どの車よりも調子が悪い自信があるぐらい運転が辛い。
この車検で全てよくなってくれると良いが。

見積価格で約16万。部品代を入れるとどれくらいになるのか不安。
ただ、どれだけお金がかかってもMiniの魅力は変わらない。
欲を言えば、新型Miniが代車だと嬉しかったな。

ミニ・クーパー・ストーリー

エンブレム

Yahoo!ニュース - 自動車産業

日本自動車販売協会連合会（自販連）が６日発表した１月の車名別新車販売台数によると、トヨタ自動車の小型車「カローラ」が９４２６台で、３カ月ぶりに首位に立った。トヨタが２０００年１１月以来、５年２カ月ぶりに４位までを独占。トップテンにも６車種が入った。

企業としては魅力的なトヨタだがひとつだけどうもしっくりこないのが新しいNetzの「Nマーク」。ヴィッツとかのフロントに付いてるものだが何とも言えないデザイン。
個人的な希望を言えば、エンブレムは限りなくシンプルで、尚かつシンメトリーであって欲しい。ベンツしかり、VWしかり。例外で言えばトヨタと一線を画したレクサスやアルファロメオなど。車体自体が魅力的なので許せる範囲内だと思う。
特にアルファロメオはあのエンブレムがもう少しハイセンスなデザインだったらもっと売れると思う。でも、あの赤い色は好き。Miniの次に乗りたい車だ。

久米宏

Gyaoでやってる「久米宏のCAR TOUCH!!」が面白い。
ニュースステーションもよく見てたけどやっぱりこの人の番組は良い。
"CAR TOUCH"＝"形"っていうことで、車のデザインについて語り合うというもの。年末ぐらいから始まって、今のところ第４回まで。
Macには視聴対応していないので会社のWin機で見てる。次回は確かレクサスだったかな。見たことのない人はチェックしてください。


久米宏は魅力的なおじさんだ。

もうすぐ車検

調子が悪いのが良くなればいいが・・・。